Petrobras
vai importar menos diesel este ano
28 de abril de 2009, Gazeta Marcantil
A importaçao de óleo diesel pelo Brasil
deverá cair este ano informou o diretor de abastecimento
da Petrobras, Paulo Roberto Costa, prevendo que a partir
de 2012 o Brasil passará a ser exportador do produto.
"Em 2009 talvez a gente tenha
uma importaçao abaixo dos 10% da demanda em termos
de volume", afirmou Costa a jornalistas durante lançamento
do início da produçao brasileira de um diesel
menos poluente, o S-50, que aos poucos vai substituir
o S-500 utilizado atualmente.
Segundo o executivo, além
do menor despacho de usinas térmicas este ano,
melhorias feitas nas refinarias da Petrobras vao possibilitar
maior produçao interna. O Brasil consumiu entre
40 e 45 milhoes de metros cúbicos de diesel em
2008, sendo cerca de 15% comprado fora do País.
"De agosto para cá, quando
começaram a entrar as melhorias das nossas refinarias,
a economia com importaçao de diesel foi de US$
600 a US$ 700 milhoes", informou Costa sem saber
dizer os volumes.
No primeiro trimestre, apesar de
uma alta de 0,4% na venda de combustíveis líquidos,
o consumo de diesel caiu 0,5%, percentual que atinge queda
de 2,5% se for considerado a demanda das usinas térmicas.
"No ano passado se usou muito as térmicas.
Este ano nao teremos geraçao significativa por
diesel", explicou Costa.
Costa afirmou que o mercado internacional
de petróleo ainda está bastante volátil
e por isso nao há previsao de quando será
feita a reduçao do preço do diesel e da
gasolina no mercado interno. O executivo disse que ainda
nao há como prever qual será o comportamento
da commodity nos próximos meses, mas informou que
até o momento o preço médio é
de cerca de US$ 45 o barril, contra US4 99 o barril da
média do ano passado.
Repasse para o consumidor
Já o novo diesel S-50, que
começa a ser produzido em pequena escala no Brasil
e ainda depende de importaçao, terá o seu
preço repassado para o consumidor, basicamente
empresas de ônibus do Rio de Janeiro e Sao Paulo
e alguns postos do Nordeste do País.
Segundo Costa, a capacidade instalada
da Refinaria Duque de Caxias, a primeira que produzirá
o S-50, é de 360 milhoes de litros por ano. Os
1,1 bilhao de litros restantes terao que ser importados.
Até o momento, já foram importados 220 milhoes
de litros do produto, que tem teor de enxofre menor.
"A diferença de preço
do diesel comum para o S-50 é de cerca de 10% e
será repassada", afirmou o diretor, informando
que na sexta-feira o barril de diesel custava US$ 67,70
contra os menos de US$ 50 do barril de petróleo.
Apesar do aumento de preço,
o consumidor praticamente nao vai sentir a diferença
para o diesel anterior, explicou o executivo da estatal.
Sem motores adequados, a reduçao de emissao de
poluentes do novo combustível será de apenas
10%, contra os cerca de 70% a 80% que proporcionará
quando os motores brasileiros forem adaptados.
"Só o combustível
nao resolve nada, nao há milagre que faça
reduzir emissao com os motores com tecnologia defasada",
disparou. O início do programa S-50 envolvia também
as montadoras de automóveis no Brasil, que no entanto
prorrogaram a entrega de motores adequados ao novo combustível
para 2012, em uma polemica que se arrastou pelos dois
últimos anos e provocou atritos também com
o Ministério do Meio Ambiente.
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